ZHONGYUE MOLD는 글로벌 Tier-1 자동차 부품 공급업체, OEM 및 애프터마켓 오프로드 부문에 자동차 전면 펜더 플레어 금형/전륜 아치 플레어 금형(전면 펜더 눈썹 금형)을 공급하는 중국 전문 사출 금형 제조업체입니다. 전면 펜더 플레어는 후면 플레어와 다릅니다. 측면 방향 지시등 컷아웃, 전면 주차 센서 포켓이 통합되어 있는 경우가 많으며 전면 범퍼 및 헤드램프와 정확한 간격/플러시 일치가 필요합니다. 대부분은 검은색 TPO 또는 두꺼운 무광택 그레인(VDI 30-42)이 있는 PP+EPDM-T20으로 성형되거나 차체 색상 페인팅을 위해 프라이머 처리된 ABS/PC+ABS로 성형됩니다. 당사의 금형은 가파른 곡률 패널을 위한 최적화된 냉각, 뒷면의 숨겨진 잠수함 게이트, 램프/센서 홈을 위한 유압식 미니 슬라이드, 정확한 스냅핏 클립 보스 형성 기능을 갖추고 있습니다.
OE 좁은 전면 플레어, 와이드 바디 전면 펜더 플레어(SUV/오프로드)부터 전면 펜더 눈썹/아치 트림까지 강철 절단 전에 전체 DFM 검토 및 Moldflow 시뮬레이션을 제공합니다.
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목 |
사양/옵션 |
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금형명 |
자동차 프론트 펜더 플레어 / 프론트 휠 아치 플레어 (펜더 아이브로우) 사출 금형 |
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캐비티 및 코어 스틸 |
사전 경화된 718H(HRC 33–38), 2738HH; 프로토타입의 경우 P20; 마모가 심한 슬라이드/센서 포켓 리프터용 H13 질화; 크롬/로고 영역용 S136 옵션 |
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몰드 베이스 |
LKM / DME / HASCO / 자체 설계 (650T~1800T 프레스에 적합) |
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충치 |
단일 캐비티(1×1); 1+1 미러 캐비티(L+R 동시) 사용 가능 |
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러너 시스템 |
콜드 러너(서브/에지 게이트) 또는 핫 러너 - 2~6방울(YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master 옵션) |
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게이트 유형 |
내부 플랜지/뒷면의 잠수함 게이트; 팬 게이트; 적용 가능한 경우 핫 드롭 직접 게이팅 |
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방출 |
이젝터 핀 + 이젝터 블록 / 스트리퍼 플레이트 / 조기 배출; 로봇 테이크아웃 인터페이스 |
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냉각 |
배플 Ø8~12mm, 버블러, 반경 근처 BeCu 인서트 및 클립 보스, 다중 회로 |
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슬라이드/리프터 |
방향 지시등 컷아웃 및 센서 포켓을 위한 각진 핀 슬라이드 또는 미니 유압 실린더; 클립 시트 언더컷용 리프터 |
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표면 마감 |
캐비티 VDI 27-42 무광택 그레인 / MT 텍스처; 코어 새틴; 페인팅 가능한 버전용 SPI A1/A2 광택; 로고 조각 삽입 |
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금형 수명 |
≥500,000장(718H); ≥300,000장(P20); ≥800,000+ 샷(H13/S136 질화) |
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권장 성형 재료 |
TPO(수축률 ~1.2~1.8%), PP+EPDM-T20(수축률 ~1.0~1.5%), 도장용 ABS/PC+ABS |
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디자인 소프트웨어 |
UG NX, CATIA, Pro/E, 솔리드웍스, Moldflow |
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공차 제어 |
±0.05mm 일반; 장착 구멍 피치/클립 시트에서 ±0.1mm; 윤곽 일치 범퍼 및 도어에서 ±0.3mm |
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리드타임 |
3D 금형 설계 승인 후 40~60일 |
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금형 재료 |
경도 |
금형 수명 |
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P20 |
HRC 28-33 |
>300,000발의 탄 |
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718 |
HRC 33-36 |
>500,000발의 탄 |
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H13 |
HRC >43 |
>800,000발의 탄 |
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2344 |
HRC >48 |
>800,000발의 탄 |
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S136 |
HRC 48-52 |
>1,000,000발의 탄 |
다음 플라스틱 펜더 플레어 몰드 프로젝트를 더욱 밝게 만들어 보세요!
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부품 유형 |
공통재료 |
금형 설계 초점 |
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OE 전륜 아치 플레어(협폭/표준) |
TPO, PP+EPDM-T20(블랙 무광택) |
방향 지시등 컷아웃 슬라이드, 센서 포켓 리프터, A 표면의 VDI 30-36 그레인, 범퍼 및 도어에 간격/플러시 |
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와이드 바디 프론트 펜더 플레어(오프로드/픽업/SUV) |
TPO, PP+EPDM, ABS 도장 가능 |
더 큰 드로우 깊이 → 스트리퍼 플레이트/이젝터 블록; 가능한 1+1 미러 캐비티; 플레어 끝의 워프 제어 |
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프론트 펜더 눈썹 / 상부 아치 트림 |
검정색 PP, ABS(크롬 삽입 영역 포함) |
좁은 반경, 로고 조각 인서트, 크롬 스트립 홈용 S136 고광택 영역 |
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바디 컬러 도색 가능 전면 플레어(스포츠/럭셔리 트림) |
ABS, PC+ABS(프라이머 지원) |
SPI A1/A2 고광택 캐비티, 숨겨진 플랜지에 밀어넣은 용접선, 클래스 A 표면 |
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통합 머드플랩 확장/클립 포켓이 있는 전면 플레어 |
TPO/TPV 오버레이 영역 |
클립 리세스 및 나사 탭 언더컷용 미니 유압 슬라이드; 감시선 제어 |
전면 전용 언더컷— 신호 램프 및 센서 포켓 — 측면 리피터 램프 개방 및 전면 주차 소나 포켓을 위한 각진 핀 슬라이드 또는 미니 유압 실린더; 클립 시트의 내부 언더컷용 리프터.
Deep-Draw 곡선 패널 배출 및 뒤틀림 제어— 스트리퍼 바, 이젝터 블록 어레이 또는 유도 복귀 기능이 있는 조기 배출; 깊은 배플 + BeCu 인서트는 ΔT ≤ 3–4℃를 유지하여 앞바퀴 개구부의 더 좁은 반경에서 끝 뒤틀림을 최소화합니다.
무광결 외부 표면(TPO/PP)— Cavity VDI 30-42 또는 MT-110xx 가죽/페블 그레인(Mold-Tech, YS) 직접 에칭; 코어 사이드 새틴; 변경 가능한 인서트를 통한 로고/부품 번호.
폴리올레핀의 수축 보상— TPO 수축 ~1.2~1.8%; PP+EPDM-T20 ~1.0~1.5%(MD)/1.2~1.8%(TD); Moldflow로 검증된 캐비티 크기 조정.
보이지 않는 뒷면에 숨겨진 게이트— 내부 플랜지/후면에 있는 잠수함(잠재) 게이트 또는 가장자리/팬 게이트; 대용량 OE 라인의 경우 개방형 또는 순차 밸브 게이트 핫 러너 옵션.
1+1 미러 캐비티 옵션(L+R 전면 플레어)— 충전 시간이 동일한 균형 잡힌 러너/핫 드롭 디자인; 대칭 전면 플레어의 출력을 두 배로 늘립니다.
프로젝트 시작 및 DFM 검토— 구배(TPO/PP에서 ≥1.5°), 벽 두께(일반적으로 2.0~3.0mm), 방향 지시등/센서 포켓 탈형, 범퍼 및 헤드램프에 대한 간격/플러시 데이텀을 분석합니다. 개선을 제안합니다.
금형 흐름 시뮬레이션(Moldflow)— 채우기 패턴, 용접선 위치(숨겨진 플랜지/뒤로 밀림), 형체력, 냉각 균일성 및 곡선형 전면 패널의 예상 뒤틀림.
3D 금형 설계 승인— 냉각 레이아웃, 러너 밸런싱(1+1용), 램프 포켓 및 클립 홈을 위한 슬라이드/리프터 세부 사항, 텍스처 영역 정의를 갖춘 전체 조립품입니다.
정밀 가공— 고속 CNC 황삭/마무리, 냉각용 심공 드릴링, 미세한 컷아웃 및 질감 조각을 위한 EDM.
T1 재판 및 교정— 사내 컴퓨터에서 실행합니다. 시험 비디오 + CMM 치수 보고서 + 승인을 위한 샘플 부품을 제공합니다.
최종 포장 및 배송— 무훈증 케이스, 금형 작동 매뉴얼, 예비 부품 목록, 열처리 및 강철 인증서.
자동차 외장 금형 체험— 범퍼, 펜더, 그릴, 도어 패널 및 펜더 플레어 몰드가 자체 제작됨
사내 DFM 및 Moldflow 보고서— 충진/뒤틀림/싱크 위험을 식별하고 강철 절단 전에 최적화합니다. 앞범퍼 간격/완벽하게 맞는지 확인하세요.
유연한 러너 솔루션— 콜드 러너 또는 브랜드 핫 러너(YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master); 1+1 미러 캐비티 디자인 경험
엄격한 QC 및 투명한 진행— 주간 가공 사진, CMM 검사, T1 샘플 승인
수출 경험— 금형은 유럽, 북미, 남미, 동남아시아로 배송됩니다.
1년 금형 보증 + 예비 부품 공급
Q: 전면 펜더 플레어 몰드와 후면 펜더 플레어 몰드의 차이점은 무엇입니까?
A: 전면 플레어에는 측면 방향지시등 컷아웃과 추가 슬라이드/리프터가 필요한 주차 센서 포켓이 있는 경우가 많으며 전면 범퍼 및 헤드램프와 간격/플러시가 일치해야 합니다. 앞쪽 가장자리의 윤곽 공차가 더 엄격합니다. 후면 플레어는 일반적으로 후면 범퍼/쿼터 패널에 비해 윤곽이 더 단순합니다.
질문: 왼쪽 및 오른쪽 전면 펜더 플레어 몰드 또는 1+1 미러 캐비티를 만들 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 대칭형 전면 플레어를 위해 샷당 출력을 두 배로 늘리기 위해 단일 캐비티 LH/RH 금형과 1+1 미러 캐비티 금형을 설계합니다.
Q: 어떤 표면 질감/결을 지원합니까?
A: VDI 27-42 무광택 조약돌/가죽 그레인(일반적으로 TPO 플레어의 경우 VDI 36), Mold-Tech/YS 패턴 또는 도장 가능한 ABS 버전의 경우 SPI A1/A2 고광택. 변경 가능한 삽입을 통한 로고.
Q: 견적을 받으려면 무엇이 필요합니까?
A: 3D 부품 모델(STP/IGS/X_T), 대상 재료(TPO / PP+EPDM-T20 / ABS), 연간 볼륨/캐비테이션 선호도(1×1 또는 1+1), 사출기 플래튼 데이터, 표면 질감 및 결합 부품 간격 사양(있는 경우).
프론트 펜더 플레어 3D 모델(STEP/IGS/X_T) 및 프로젝트 요구 사항을 보내십시오. ZHONGYUE MOLD는 근무 시간 24~48시간 이내에 무료 DFM 보고서 + 금형 흐름 요약 + 공식 견적을 제공합니다.
철학을 바탕으로:
Zhongyue Mold는 플라스틱 사출 에어컨 커버 금형 산업의 선두 기업입니다. 당사의 숙련된 엔지니어 및 설계자 팀은 플라스틱 에어컨 커버 금형 설계 및 제조 분야에서 수십 년의 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 고품질, 고정밀 에어컨 커버 금형 생산을 전문으로 하는 포괄적인 서비스를 제공합니다. 우리는 또한 다양한 유형의 플라스틱 에어컨 커버 성형 라인을 맞춤화하는 데 수많은 고객을 지원했습니다.
우리는 또한 귀하의 생산 공정 관리에 대한 포괄적인 지원을 제공할 수 있습니다. 조달 부서에서는 고품질 원자재를 구매하고, 기술 부서에서는 적절한 플라스틱 제품을 선택합니다. 플라스틱 에어컨 커버 금형 수명 요구 사항 및 시장 포지셔닝의 매개변수에 따라 가장 적합한 플라스틱 에어컨 커버 매개변수, 구조 등을 선택합니다. 당사의 광범위한 생산 능력을 통해 경쟁력 있는 가격과 보장된 품질로 플라스틱 에어컨 커버를 신속하게 제공할 수 있습니다.
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