PA66+GF 또는 PP-GF 엔진 쉴드용 맞춤형 자동차 엔진 커버 금형이 필요하십니까? ZHONGYUE MOLD가 제공합니다. 우리는 밸브 게이트 핫 러너 시스템, 전체 DFM 및 Moldflow 시뮬레이션을 통합하여 치수 안정성과 뒤틀림 없는 성형을 보장합니다. 자동차 엔진 커버 사출 금형의 신뢰할 수 있는 중국 수출업체입니다. 지금 견적 요청을 보내주세요.
ZHONGYUE MOLD는 글로벌 Tier-1 자동차 부품 공급업체 및 OEM에게 자동차 엔진 커버 금형/플라스틱 엔진실 실드 및 장식 커버를 공급하는 중국 전문 사출 금형 제조업체입니다. 최신 차량은 금속 엔진 슈라우드를 PA66+GF30(유리 섬유 강화 나일론) 또는 PP-T20/T30(미네랄/활석 충전 폴리프로필렌)으로 성형된 경량의 내열성 플라스틱 엔진 커버로 대체합니다. 당사의 금형은 최적화된 냉각, 순차 밸브 게이트 핫 러너 시스템, 장착 보스, 스냅핏 클립 및 소음 감소 리브 구조의 정밀한 성형을 통해 이러한 고온 엔지니어링 플라스틱용으로 설계되었습니다.
엔진 상부 뷰티 커버, 음향 엔진 실드 또는 후드 아래 단열 트레이가 필요한 경우 강철 절단 전에 전체 DFM 검토 및 Moldflow 시뮬레이션을 제공합니다.
플라스틱 엔진 커버 금형 사양:
목
사양/옵션
금형명
자동차 엔진 커버/엔진 실드 플라스틱 사출 금형
캐비티 및 코어 스틸
718H(HRC 33-38), 2738HH, 선택적으로 H13 질화(슬라이더/보스 인서트) 또는 S136(고광택 영역)
순차 밸브 게이트(SVG) 핫 러너— YUDO / SYNVENTIVE / 금형 마스터; 채우기 순서를 제어하여 웰드 라인을 보이지 않는 영역으로 밀고 질감이 있는 표면의 흐름 흔적을 줄입니다.
강화 플라스틱 최적화(PA66+GF30 / PP-TD20–30)— 정확한 수축 보상으로 캐비티 크기 조정(PA66+GF ~0.3~0.6%, PP-TD ~0.8~1.2%) 움직이는 부품(슬라이드, 이젝터)의 연마성 유리 섬유 마모를 위해 금형 경화되었습니다.
리브/보스 근처의 깊고 균일한 냉각— 뒤틀림과 사이클 시간(일반적으로 45~70초)을 제어하기 위해 두꺼운 장착 보스 가까이에 배플, 버블러 및 BeCu 인서트가 있습니다.
표면 질감 호환성— 캐비티에 직접 에칭된 VDI 27-36 가죽/무광택 그레인(Mold-Tech, YS 패턴)을 사용한 캐비티 SPI B1/A2 광택제; 로고 각인/삽입 가능.
복잡한 언더컷 및 장착 기능— 측면 클립 홈용 유압 또는 각진 핀 슬라이드, 내부 언더컷용 리프터, 대형 평면 패널용 인덱스 이젝터 블록.
금형 제조 및 검증 프로세스
프로젝트 시작 및 DFM 검토— 드래프트, 벽 두께 균일성, 보스/거셋 설계, 게이트 및 배출 가능성을 확인합니다. 싱크/뒤틀림을 줄이기 위한 개선을 제안합니다.
금형 흐름 시뮬레이션(Moldflow)— PA66+GF 또는 PP-TD의 충진 패턴, 용접선 위치, 형체력, 냉각 균일성 및 사이클 시간을 예측합니다.
3D 금형 설계 승인— 냉각 레이아웃, SVG 핫 러너 밸런싱, 슬라이드/리프터 세부 사항, 환기 전략을 포함한 전체 조립.
정밀 가공— 고속 CNC 황삭/마무리, 냉각용 심공 드릴링, 미세한 디테일 및 텍스처 조각을 위한 미러 EDM.
T1 재판 및 교정— 사내 컴퓨터에서 실행합니다. 시험 비디오 + CMM 치수 보고서 + 승인을 위한 샘플 부품을 제공합니다.
최종 포장 및 배송— 무훈증 케이스, 금형 사용 설명서, 예비 부품 목록, 열처리 증명서.
자동차 엔진 커버 금형에 ZHONGYUE MOLD를 선택하는 이유는 무엇입니까?
자동차 금형 체험— 엔진 커버, 범퍼, 자동차 내외장 금형 분야에서 검증된 실적
무료 DFM 및 Moldflow 보고서— 강철 절단 전에 충진/싱크/뒤틀림 위험을 식별합니다.
브랜드 SVG 핫 러너 통합— YUDO / SYNVENTIVE / 튜닝을 지원하는 Mold-Master
엄격한 QC 및 투명한 진행— 주간 가공 사진, CMM 검사, T1 샘플 승인
수출 준비 완료— 금형은 유럽, 북미, 남미, SE 아시아로 배송됩니다.
1년 금형 보증 + 예비 부품 공급
자주 묻는 질문
Q: 엔진 커버에는 어떤 플라스틱 소재를 권장합니까?
A: 대부분의 승용차는 높은 내열성(연속 120~140℃)과 강성을 위해 PA66+GF25~35%를 사용합니다. 보다 비용에 민감한 응용 분야에서는 PP-T20/T30(활석/미네랄 충전)을 사용합니다. 우리는 재료 수축에 따라 금형 캐비티 치수를 보상합니다.
Q: 동일한 프로젝트에서 엔진 커버와 그에 어울리는 언더트레이/쉴드를 모두 성형할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 일반적으로 상부 장식 커버와 하부 음향 실드를 위한 별도의 금형을 설계하고 작은 액세서리 클립/베젤을 도구로 사용할 수도 있습니다.
Q: 엔진 커버 금형에 가장 적합한 핫 러너 시스템은 무엇입니까?
A: 순차 밸브 게이트(SVG) 핫 러너를 적극 권장합니다. 이는 눈에 보이는 질감이 있는 표면의 웰드 라인을 제어하는 데 도움이 되고 크고 얇은 벽 패널을 균형 있게 채울 수 있습니다.
Q : 견적에는 무엇이 필요합니까?
A: 3D 부품 모델(STP/IGS/X_T), 대상 재료, 연간 볼륨/캐비테이션 선호도, 사출기 플래튼 데이터, 표면 질감 사양(있는 경우).
자동차 엔진 커버 금형에 대한 견적 요청
엔진 커버 3D 모델(STEP/IGS/X_T) 및 프로젝트 요구사항을 보내주세요. ZHONGYUE MOLD는 근무 시간 24~48시간 이내에 무료 DFM 보고서 + 금형 흐름 요약 + 공식 견적을 제공합니다.
프로젝트를 어떻게 처리하나요?
회사 소개
철학을 바탕으로:
“품질이 미래를 만들고, 집중이 전문성을 만든다”
Zhongyue Mold는 플라스틱 사출 에어컨 커버 금형 산업의 선두 기업입니다. 당사의 숙련된 엔지니어 및 설계자 팀은 플라스틱 에어컨 커버 금형 설계 및 제조 분야에서 수십 년의 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 고품질, 고정밀 에어컨 커버 금형 생산을 전문으로 하는 포괄적인 서비스를 제공합니다. 우리는 또한 다양한 유형의 플라스틱 에어컨 커버 성형 라인을 맞춤화하는 데 수많은 고객을 지원했습니다.
우리는 또한 귀하의 생산 공정 관리에 대한 포괄적인 지원을 제공할 수 있습니다. 조달 부서에서는 고품질 원자재를 구매하고, 기술 부서에서는 적절한 플라스틱 제품을 선택합니다. 플라스틱 에어컨 커버 금형 수명 요구 사항 및 시장 포지셔닝의 매개변수에 따라 가장 적합한 플라스틱 에어컨 커버 매개변수, 구조 등을 선택합니다. 당사의 광범위한 생산 능력을 통해 경쟁력 있는 가격과 보장된 품질로 플라스틱 에어컨 커버를 신속하게 제공할 수 있습니다.