ZHONGYUE MOLD는 자동차 대시보드 금형/플라스틱 자동차 계기판(IP) 사출 금형(대시보드 뼈대 금형이라고도 함)을 글로벌 Tier-1 자동차 부품 공급업체 및 OEM에 공급하는 숙련된 중국 사출 금형 제조업체입니다. 최신 하드 패널 대시보드는 글러브 박스 마운트, 공기 통풍구 홈, 조수석 에어백 사전 절단 구역 및 센터 콘솔 도킹 기능을 통합하는 대형 뼈대를 갖춘 장식용 상부 스킨용 PP+EPDM-Talc(광물 충전 폴리프로필렌, 예: PP-T20/T30) 또는 PC+ABS로 사출 성형됩니다. 당사의 금형에는 A 표면의 웰드 라인을 제거하기 위한 순차 밸브 게이트(SVG) 핫 러너 시스템(6~12개 드롭), 깊은 언더컷 및 에어백 도어를 위한 다중 유압 리프터/각진 슬라이드, 질소 스프링 보조 배출 및 1.5~2.0m 스팬 패널의 뒤틀림 제어를 위한 분배 냉각 기능이 있습니다.
승용차 IP 뼈대, SUV 전폭 대시보드 기판부터 장식용 소프트 터치/피아노 블랙 상단 트림까지 강철 절단 전에 전체 DFM 검토 및 Moldflow 시뮬레이션을 제공합니다.
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목 |
사양/옵션 |
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금형명 |
자동차 계기판(대시보드) 뼈대 / IP 사출금형 |
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캐비티 및 코어 스틸 |
캐비티: 718H(HRC 33–38) 또는 2738HH; S136(HRC 48-52) 피아노 블랙용 미러 인서트; 코어: P20 / 718H; 슬라이드/리프터: H13(2344 ESR) 질화 또는 SKD61 |
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몰드 베이스 |
S50C / LKM / DME / HASCO 대형 베이스(금형 크기 일반적으로 2200~3000 × 1200~1800 × 1200~1600mm, 무게 12~30T) |
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충치 |
단일 캐비티(1×1) - 대형 IP용 표준 |
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러너 시스템 |
핫 러너 - 6~12방울 순차 밸브 게이트(YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master 권장) |
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게이트 유형 |
내부 리브/후면 플랜지의 잠수함 게이트; 숨겨진 영역에 대한 핫 드롭 직접 게이팅 |
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방출 |
이젝터 핀 + 다중 리프터(일부 유압식) + 이젝터 블록; 무거운 리프터의 질소 스프링 보조 장치; 깊은 빈 부품에 대한 선택적인 2차 배출 |
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냉각 |
배플 Ø10~12mm, 버블러, BeCu 인서트, 퀵 커플링 포함 절연 회로 6~10개 |
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슬라이드/리프터 |
통풍구/장갑 홈용 유압식 또는 각진 핀 리프터 4~8개 이상; 측면 기능을 위한 미니 유압 슬라이드; 에어백 인열심 인서트 |
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표면 마감 |
캐비티 VDI 27-36 무광택 그레인 / MT 텍스처; S136 영역 SPI A1/A2 미러 광택; 변경 가능한 인서트를 통한 로고/부품 번호 |
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금형 수명 |
≥500,000샷(718H 캐비티 + H13 질화 리프터); ≥800,000샷(전체 H13/S136 질화) |
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권장 성형 재료 |
PP-T20/T30 (수축 ~0.8~1.5%), PP+EPDM-T20, 데코 스킨용 PC+ABS, 글러브 박스용 ABS |
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디자인 소프트웨어 |
UG NX, CATIA, Pro/E, 솔리드웍스, Moldflow |
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공차 제어 |
±0.05mm 일반; 장착 구멍 피치에서 ±0.1mm; 전면유리/A필러/IP 캐리어에 맞는 윤곽선 ±0.3~0.5mm |
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리드타임 |
3D 금형 설계 승인 후 70~100일(복합 멀티 리프터 및 SVG 핫 러너) |
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금형 재료 |
경도 |
금형 수명 |
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P20 |
HRC 28-33 |
>300,000발의 탄 |
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718 |
HRC 33-36 |
>500,000발의 탄 |
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H13 |
HRC >43 |
>800,000발의 탄 |
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2344 |
HRC >48 |
>800,000발의 탄 |
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S136 |
HRC 48-52 |
>1,000,000발의 탄 |
귀하의 다음 자동차 대시보드 몰드 프로젝트를 더욱 밝게 만들어 보세요!
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부품 유형 |
공통재료 |
금형 설계 초점 |
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대시보드/IP 뼈대 기판(하드 패널) |
PP-T20/T30(활석충진), PP+EPDM-T20 |
대형 박벽 패널(2.5~3.5mm), SVG 핫 러너, 글러브 박스 및 벤트 홈용 멀티 리프터, 에어백 프리 스코어 존 처리, VDI 27~36 그레인 |
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상부 장식 패널 / 탑 패드(하드 스킨) |
PC+ABS, ABS(무광택 그레인 또는 피아노 블랙) |
높은 표면 마감 - 피아노 블랙용 S136 미러 광택 영역; 숨겨진 서브게이트; 숨겨진 플랜지로 밀린 웰드라인 |
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조수석 에어백 도어/테더 영역(몰드인) |
PP-활석, 때로는 직조 직물 삽입물 |
금형 설계를 통한 특수 분할/사전 약화 스코어 라인; 깨끗한 인열 솔기를 위한 슬라이드 또는 인서트 - 성형 후 절단이 아님 |
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글러브 박스 도어/빈(때때로 가족용 또는 별도의 금형) |
PP-T20, ABS |
딥 드로우 → 스트리퍼 플레이트/리프터; 스냅핏 힌지 보스; 보이는 면의 VDI 그레인 |
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저가형 소프트/슬러시 스킨 오버 인스트루먼트 패널 |
PP 뼈대 위에 PVC/ABS 슬러시 스킨 (2단계 공정) |
뼈대 전용 금형 - 이 금형에는 발포가 없습니다. 일부 고객은 성형 후 TPO 포일 라미네이션을 요청합니다. |
순차 밸브 게이트(SVG) 핫 러너— YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master — 눈에 보이지 않는 플랜지/뒷면에 웰드 라인을 밀어 넣기 위해 단계적으로 열림/닫힘 단계로 6~12개 낙하; 클래스 B 내부 그레인 외관에 매우 중요합니다.
다중 유압 리프터 및 각진 슬라이드— 글러브 박스 홈, 통풍구 포켓, 성에 제거 덕트 도크용 리프터 4~8개 이상; 측면 장착 기능을 위한 유압식 미니 슬라이드; 피로 파괴를 방지하기 위해 대형 리프터에 사용되는 질소 스프링(코일 대비).
조수석 에어백 도어 사전 점수/열림 심 디자인— 정밀 가공된 인서트 또는 분할선 단계를 통해 성형된 찢어짐 선; 느슨한 스크랩 없이 예측 가능한 배치를 보장하기 위해 세심하게 제어된 날카로운 반경 인서트.
PP-Talc 및 PC+ABS에 대한 수축 보상— PP-T20 수축 ~0.8~1.3%(MD)/1.0~1.5%(TD); PC+ABS ~0.5~0.7%; 특히 넓은 스팬 패널의 Moldflow 검증 캐비티 크기 조정으로 전면 유리/A 필러의 뒤틀림과 간격을 제어합니다.
무광택 그레인 + 하나의 금형에 피아노-블랙 영역(옵션)— 718H/2738HH에 직접 에칭된 Cavity VDI 27-36 가죽/무광택 그레인(Mold-Tech / YS); 고광택 장식 스트립 영역용 S136(HRC 48-52) 거울 광택 인서트.
워프 제어를 위한 심층 및 구역 냉각— 두꺼운 장착 보스 근처의 배플 Ø10–12mm + 버블러 + BeCu 인서트; 대형 패널의 캠버를 최소화하기 위해 왼쪽/중앙/오른쪽 구역에 걸쳐 격리된 물 회로(ΔT ≤ 3–4℃)입니다.
후면 / 내부 리브에 숨겨진 잠수함 게이트— A 표면에서 완전히 숨겨진 게이트 흔적; proto를 제외하고 콜드 러너는 드물며 핫 드롭이 선호됩니다.
프로젝트 시작 및 DFM 검토— 벽 두께(일반 2.5~3.5mm), 입자당 구배 각도(VDI 30+의 경우 ≥1.5°), 리프터 스트로크 간섭, 에어백 인열심 타당성, 게이트 및 배출을 분석합니다. A 표면의 싱크/웰드 라인 회피에 대한 개선을 제안합니다.
금형 흐름 시뮬레이션(Moldflow)— 넓은 PP-활석 패널에 대한 채우기 패턴, 웰드 라인 위치(후면/플랜지로 밀림), 형체력, 냉각 균일성 및 예상 뒤틀림 크기.
3D 금형 설계 승인— 냉각 레이아웃(구역화된 회로), SVG 핫 러너 밸런싱, 간섭 애니메이션이 포함된 4–8+ 리프터/슬라이드 세부 사항, 에어백 삽입 정의, 텍스처 구역을 포함한 전체 조립.
정밀 가공— 대형 고속 CNC 황삭/마무리, 냉각용 심공 드릴링, 미세 리프터 슬롯 및 인서트용 Sodick/Charmilles EDM, S136 미러 폴리싱 및 VDI 텍스처 에칭.
T1 재판 및 교정— 사내 대용량 기계에서 작동합니다. 시험 비디오 + CMM 치수 보고서 + 승인을 위한 샘플 부품을 제공합니다. 에어백 솔기와 글러브 박스가 맞는지 확인하십시오.
최종 포장 및 배송— 훈증이 없는 견고한 케이스, 금형 작동 설명서, 예비 부품 목록(리프터 스프링, 이젝터 핀, 씰), 열처리 및 강철 인증서.
대형 자동차 금형 역량— 대형 5축 CNC 및 심공 드릴을 사용하여 범퍼, 펜더, 도어 패널 및 대시보드(IP) 금형을 자체 제작
사내 DFM 및 Moldflow 보고서— 충진/뒤틀림/싱크 위험을 식별하고 강철 절단 전에 최적화합니다. 에어백 찢어짐 솔기 및 앞유리와의 간격 확인
SVG 핫 러너 및 멀티 리프터 전문 지식— YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master 통합; 질소 스프링 리프터; 유압 슬라이드 디자인
엄격한 QC 및 투명한 진행— 주간 가공 사진, CMM 검사, 배송 전 T1 샘플 승인
수출 경험— 금형은 유럽, 북미, 남미, 동남아시아로 배송됩니다.
1년 금형 보증 + 예비 부품 공급(리프터 스프링, 씰, 핀)
Q: 부드러운 PVC/TPO 슬러시 스킨을 성형합니까, 아니면 PP 뼈대만 성형합니까?
A: PP/PC+ABS 뼈대/기판의 사출금형을 제작하고 있습니다. 연질 슬러시 스킨(PVC/TPO)은 일반적으로 별도의 슬러시 성형 또는 진공 성형 공정으로 형성되며 골격에 적층 또는 조립되며 이 금형에 주입되지 않습니다.
Q: 조수석 에어백 찢어짐 솔기를 어떻게 처리합니까?
A: 우리는 성형 후 절단이 아닌 미리 약화된 찢어짐 라인(스코어링된 홈)을 성형하기 위해 캐비티에 정밀 가공된 인서트 또는 분할선 단계를 설계합니다. 이를 통해 예측 가능한 배포와 깔끔한 숨겨진 솔기가 보장됩니다.
Q: 대시보드 몰드에 어떤 핫 러너 시스템을 권장합니까?
A: 6~12방울(YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master)을 사용하는 순차 밸브 게이트(SVG) 핫 러너를 적극 권장합니다. 이를 통해 단계별 충전을 통해 웰드 라인을 후면/플랜지로 밀어 넣어 결이 마감된 A 표면을 보존할 수 있습니다.
Q: 견적을 받으려면 무엇이 필요합니까?
A: 3D 부품 모델(STP/IGS/X_T), 대상 재료(PP-T20/T30 / PC+ABS 등), 연간 수량, 사출기 플래튼 및 타이바 데이터, 표면 질감 사양 및 에어백 인열심 요구 사항(해당하는 경우).
대시보드/계기판 3D 모델(STEP/IGS/X_T) 및 프로젝트 요구사항을 보내주세요. ZHONGYUE MOLD는 근무 시간 24~48시간 이내에 무료 DFM 보고서 + 금형 흐름 요약 + 공식 견적을 제공합니다.
철학을 바탕으로:
Zhongyue Mold는 플라스틱 사출 에어컨 커버 금형 산업의 선두 기업입니다. 당사의 숙련된 엔지니어 및 설계자 팀은 플라스틱 에어컨 커버 금형 설계 및 제조 분야에서 수십 년의 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 고품질, 고정밀 에어컨 커버 금형 생산을 전문으로 하는 포괄적인 서비스를 제공합니다. 우리는 또한 다양한 유형의 플라스틱 에어컨 커버 성형 라인을 맞춤화하는 데 수많은 고객을 지원했습니다.
우리는 또한 귀하의 생산 공정 관리에 대한 포괄적인 지원을 제공할 수 있습니다. 조달 부서에서는 고품질 원자재를 구매하고, 기술 부서에서는 적절한 플라스틱 제품을 선택합니다. 플라스틱 에어컨 커버 금형 수명 요구 사항 및 시장 포지셔닝의 매개변수에 따라 가장 적합한 플라스틱 에어컨 커버 매개변수, 구조 등을 선택합니다. 당사의 광범위한 생산 능력을 통해 경쟁력 있는 가격과 보장된 품질로 플라스틱 에어컨 커버를 신속하게 제공할 수 있습니다.
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