ZHONGYUE MOLD는 글로벌 Tier-1 자동차 부품 공급업체 및 OEM에게 자동차 센터 콘솔 금형/플라스틱 자동차 센터 콘솔 사출 금형(인테리어 트림 금형)을 공급하는 중국 전문 사출 금형 제조업체입니다. 상단 장식 패널(스위치, USB 포트, 기어 변속 베젤 포함)과 하단 보관함/통 및 팔걸이 구조로 구성된 센터 콘솔은 일반적으로 ABS, PC+ABS 또는 PP-T20으로 성형되며, 눈에 보이는 전면에는 무광택 가죽 그레인(VDI 27-36)이 있고 선택 사항인 피아노 블랙 고광택 영역(S136 미러 광택 캐비티) 또는 소프트 터치 TPE/TPU 오버몰딩이 사용됩니다. 당사의 금형은 깊은 보관함 언더컷을 위한 다중 각도 리프터, 통풍구 컷아웃 및 컵 홀더 홈을 위한 유압식 또는 각진 슬라이드, 두꺼운 장착 보스 근처의 균형 잡힌 냉각, 완벽한 내부 외관을 위한 세련된 분할선 제어 기능을 갖추고 있습니다.
승용차 센터 콘솔 상부 및 하부 어셈블리, SUV 와이드 콘솔 팔걸이 베이스부터 기어 변속 서라운드/트림 베젤까지 철재 절단 전 전체 DFM 검토 및 Moldflow 시뮬레이션을 제공합니다.
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목 |
사양/옵션 |
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금형명 |
자동차 센터 콘솔(상부 패널/하부 빈/베젤) 플라스틱 사출 금형 |
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캐비티 및 코어 스틸 |
캐비티: 그레인 존용 718H(HRC 33-38) + 피아노 블랙용 S136(HRC 48-52) 인서트; 코어: 718H / 2738HH; 슬라이드/리프터: H13 질화 또는 SKD61 |
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몰드 베이스 |
LKM / DME / HASCO / 자체 설계 (콘솔 크기에 따라 450T~1200T 프레스에 적합) |
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충치 |
단일 캐비티(1×1) 표준; 프로젝트별로 평가된 패밀리 몰드(상부+하부); 대칭형 후면 포드용 1+1 |
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러너 시스템 |
콜드 러너(서브/에지 게이트) 표준; 도장/고외관 부품용 핫러너(YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master) 선택 가능 |
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게이트 유형 |
숨겨진 플랜지/내부 보스의 잠수함 게이트; 팬 게이트; 적용 가능한 경우 핫 드롭 직접 게이팅 |
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방출 |
이젝터 핀 + 리프터 + 이젝터 블록/스트리퍼 바; 로봇 테이크아웃 인터페이스 |
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냉각 |
배플 Ø8~10mm, 버블러, 보스 및 빈 코너 근처의 BeCu 인서트, 다중 회로 |
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슬라이드/리프터 |
베젤 컷아웃용 각진 핀 슬라이드 또는 미니 유압 실린더, 컵 홀더 홈; 보관함 언더컷용 리프터 |
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표면 마감 |
캐비티 VDI 27-36 무광택 그레인 / MT 텍스처; S136 영역 SPI A1/A2 미러 광택; 로고 조각 삽입 |
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금형 수명 |
≥500,000장(718H + H13 슬라이드); ≥800,000~1,000,000샷(전체 H13/S136 질화) |
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권장 성형 재료 |
ABS(수축 ~0.4~0.7%), PC+ABS(~0.5~0.7%), PP-T20(~1.0~1.5%), 오버몰딩용 TPE/TPU 옵션 |
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디자인 소프트웨어 |
UG NX, CATIA, Pro/E, 솔리드웍스, Moldflow |
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공차 제어 |
±0.05mm 일반; 장착 클립 피치에서 ±0.1mm; 계기판 및 터널과 일치하는 윤곽선 ±0.3mm |
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리드타임 |
3D 금형 설계 승인 후 45~65일(멀티 리프터 및 S136 인서트의 경우 추가 복잡성) |
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금형 재료 |
경도 |
금형 수명 |
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P20 |
HRC 28-33 |
>300,000발의 탄 |
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718 |
HRC 33-36 |
>500,000발의 탄 |
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H13 |
HRC >43 |
>800,000발의 탄 |
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2344 |
HRC >48 |
>800,000발의 탄 |
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S136 |
HRC 48-52 |
>1,000,000발의 탄 |
당신의 다음 자동차 센터 콘솔 몰드 프로젝트를 더욱 밝게 만들어 보세요!
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부품 유형 |
공통재료 |
금형 설계 초점 |
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상단 콘솔 장식 패널(스위치/USB 컷아웃 포함) |
ABS, PC+ABS(무광택 입자/피아노 블랙 존) |
얇은 벽 보강재, 로고 인서트, 피아노 블랙용 고광택 S136 인서트; 숨겨진 서브게이트; 베젤 컷아웃을 위한 여러 개의 작은 슬라이드 |
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하단 콘솔 보관함/팔걸이 베이스 |
PP-T20, ABS, PC+ABS |
딥드로우 빈 → 리프터/이젝터 블록; 스냅핏 클립 보스; 보이는 면의 VDI 30-36 그레인 |
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기어 시프트 서라운드 / 베젤 / 트림 프레임 |
ABS 크롬 도금 또는 피아노 블랙 |
거울 광택 S136 캐비티; 엄격한 분할선 제어; 때로는 2샷 또는 오버몰딩 준비 |
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소프트 터치 오버몰딩 콘솔 탑(2K / 오버몰딩) |
ABS 기판 + TPE/TPU 부드러운 피부 |
순차사출 또는 회전식 압반용으로 설계된 금형; 부드러운 소재에 대한 차단 등록 |
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리어 콘솔 / 2열 센터 포드(SUV / MPV) |
PP-T20, ABS 무광택 |
하부 콘솔과 유사합니다. 때로는 대칭 포드의 경우 1+1 L+R |
하나의 금형으로 이중 표면 마감— 무광택 그레인 영역: 718H/2738HH 캐비티 VDI 27-36(Mold-Tech / YS 패턴) 직접 에칭; 피아노 블랙/크롬 플레이트 영역: S136(HRC 48–52) 경면 광택 SPI A1/A2, 로고/부품 번호 삽입 변경 가능.
깊은 언더컷을 위한 멀티 리프터 및 슬라이드 시스템— 보관함 내부 언더컷용 리프터, 각진 핀 슬라이드 또는 컵 홀더 홈, 통풍 포켓 및 USB 컷아웃용 미니 유압장치; 3D 어셈블리에서 슬라이드 간섭을 확인했습니다.
내장 플라스틱 수축보상— ABS 수축률 ~0.4~0.7%; PC+ABS ~0.5~0.7%; PP-T20 ~1.0-1.5%; 특히 휘어지기 쉬운 긴 장식 패널의 Moldflow 검증 캐비티 크기 조정.
보이지 않는 플랜지에 숨겨진 잠수함 / 엣지 게이트— 후면/하단 플랜지에 숨겨진 게이트 흔적; 단일 캐비티 내부 금형에 일반적으로 사용되는 콜드 러너; 웰드라인을 줄이기 위해 캐비티가 크거나 도장된 부품에 핫 러너(개방형 또는 밸브)를 사용할 수 있습니다.
두꺼운 보스 및 긴 패널에 최적화된 냉각— 두꺼운 장착 보스 및 코인 트레이 홈 근처에 배플 + 버블러 + BeCu 인서트; 무광택 표면의 싱크를 최소화하는 다중 구역 온도 제어.
제품군 금형 옵션(상부 + 하단 콘솔/베젤)— 사이클 시간이 일치하는 경우 제품군 금형을 설계할 수 있습니다(주의: 두꺼운 섹션의 싱크 위험 - Moldflow를 통해 사례별로 평가됨).
프로젝트 시작 및 DFM 검토— 벽 두께(일반적으로 2.0–3.0mm), 입자당 구배 각도(VDI 30+의 경우 ≥1.5°), 빈 언더컷의 리프터 스트로크, 게이트 및 배출 가능성을 분석합니다. 눈에 보이는 무광택 면의 싱크/웰드 라인 회피에 대한 개선 사항을 제안합니다.
금형 흐름 시뮬레이션(Moldflow)— 채우기 패턴, 용접선 위치(숨겨진 플랜지/뒤로 밀림), 형체력, 냉각 균일성 및 긴 장식 패널의 예상 뒤틀림.
3D 금형 설계 승인— 냉각 레이아웃, 간섭 검사가 포함된 리프터/슬라이드 세부 사항, 텍스처 영역 및 거울 광택 영역 정의, 환기 전략을 갖춘 전체 조립.
정밀 가공— 냉각을 위한 고속 CNC 황삭/마감, 심공 드릴링, 미세한 컷아웃 및 질감 조각을 위한 Sodick/Charmilles EDM; S136 거울 광택제를 삽입합니다.
T1 재판 및 교정— 사내 컴퓨터에서 실행합니다. 시험 비디오 + CMM 치수 보고서 + 승인을 위한 샘플 부품을 제공합니다.
최종 포장 및 배송— 훈증 방지 케이스, 금형 작동 설명서, 예비 부품 목록(추가 리프터 스프링, 이젝터 핀), 열처리 및 강철 인증서.
자동차 내외장 금형 체험— 범퍼, 펜더, 도어 패널, 대시보드 및 센터 콘솔 몰드가 자체 제작됨
사내 DFM 및 Moldflow 보고서— 충진/뒤틀림/싱크 위험을 식별하고 강철 절단 전에 최적화합니다. IP 및 터널과의 간격/매립형 맞춤 확인
이중 마감 기능(그레인 + 피아노 블랙)— 동일한 금형에 S136 거울 광택 인서트 + 텍스처 처리된 718H 캐비티; 2K/오버몰딩 설계 지원
엄격한 QC 및 투명한 진행— 주간 가공 사진, CMM 검사, 배송 전 T1 샘플 승인
수출 경험— 금형은 유럽, 북미, 남미, 동남아시아로 배송됩니다.
1년 금형 보증 + 예비 부품 공급(리프터, 스프링, 핀)
Q: 상부 장식 패널과 하부 상자를 모두 패밀리 몰드로 성형할 수 있나요?
A: 사이클 시간과 벽 두께가 호환되는 경우 가능합니다. 동일한 러너에서 게이트를 열면 두꺼운 하단 빈 섹션으로 인해 싱크가 발생할 수 있으므로 Moldflow를 통해 사례별로 평가합니다. 더 나은 품질 관리를 위해 두 개의 별도 단일 캐비티 금형으로 제작되는 경우가 많습니다.
Q: 하나의 금형에서 피아노 블랙(고광택) 영역과 무광택 입자를 지원합니까?
답: 그렇습니다. 고광택 영역에는 S136 경면 광택 인서트(SPI A1/A2)를 사용하고, 분할선이 명확하게 정의된 무광택 영역에는 718H/2738HH 텍스처 캐비티(VDI 27-36)를 사용합니다.
Q: 센터 콘솔 금형에 어떤 핫 러너를 추천하시나요?
A: 많은 내부 콘솔은 숨겨진 잠수함 게이트가 있는 콜드 러너를 실행합니다. 웰드라인이 중요한 도장 부품이나 외관이 매우 뛰어난 부품의 경우 개방형 또는 순차 밸브 게이트 핫 러너(YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master)를 통합할 수 있습니다.
Q: 견적을 받으려면 무엇이 필요합니까?
A: 3D 부품 모델(STP/IGS/X_T), 대상 재료(ABS / PC+ABS / PP-T20), 연간 볼륨/캐비테이션 선호도(1×1 또는 제품군), 사출기 플래튼 데이터, 표면 질감 및 고광택 영역 사양(있는 경우).
센터 콘솔 3D 모델(STEP/IGS/X_T) 및 프로젝트 요구 사항을 보내주세요. ZHONGYUE MOLD는 근무 시간 24~48시간 이내에 무료 DFM 보고서 + 금형 흐름 요약 + 공식 견적을 제공합니다.
철학을 바탕으로:
Zhongyue Mold는 플라스틱 사출 에어컨 커버 금형 산업의 선두 기업입니다. 당사의 숙련된 엔지니어 및 설계자 팀은 플라스틱 에어컨 커버 금형 설계 및 제조 분야에서 수십 년의 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 고품질, 고정밀 에어컨 커버 금형 생산을 전문으로 하는 포괄적인 서비스를 제공합니다. 우리는 또한 다양한 유형의 플라스틱 에어컨 커버 성형 라인을 맞춤화하는 데 수많은 고객을 지원했습니다.
우리는 또한 귀하의 생산 공정 관리에 대한 포괄적인 지원을 제공할 수 있습니다. 조달 부서에서는 고품질 원자재를 구매하고, 기술 부서에서는 적절한 플라스틱 제품을 선택합니다. 플라스틱 에어컨 커버 금형 수명 요구 사항 및 시장 포지셔닝의 매개변수에 따라 가장 적합한 플라스틱 에어컨 커버 매개변수, 구조 등을 선택합니다. 당사의 광범위한 생산 능력을 통해 경쟁력 있는 가격과 보장된 품질로 플라스틱 에어컨 커버를 신속하게 제공할 수 있습니다.
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